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Véhicule

Freinage TM Smr 530 Fi Es

2010-2015 2019-2021

Le TM Smr 530 Fi Es a été produit entre 2010 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 270 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
270
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Smr 530 Fi Es

EPFA322/4HH EPFA322/4HH

Plaquettes EPFA

EPFA322/4HH
2010-2015
Moteur : 530L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA447HH EPFA447HH

Plaquettes EPFA

EPFA447HH
2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA322/4HH FA322/4HH

Plaquettes Double H Sintered

FA322/4HH
2010-2015
Moteur : 530L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA447HH FA447HH

Plaquettes Double H Sintered

FA447HH
2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Smr 530 Fi Es

FA367R FA367R

Plaquettes R

FA367R
2010-2015 2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA367TT FA367TT

Plaquettes Carbon TT

FA367TT
2010-2015 2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant Smr 530 Fi Es

MD6437CX MD6437CX

Disques CX Extreme

MD6437CX
2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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Disques Arrière Smr 530 Fi Es

MD6436CX MD6436CX

Disques CX Extreme

MD6436CX
2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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Autres Produits Smr 530 Fi Es

MXS367 MXS367

Plaquettes MXS

MXS367
2010-2015 2019-2021
Moteur : 530L
Ø disque avant : 270 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TM Smr 530 Fi Es ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TM Smr 530 Fi Es, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.