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Véhicule

Freinage TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Daytona 675

2006-2017

Le TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Daytona 675 a été produit entre 2006 et 2017.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 308 mm.

Pour ce véhicule, 18 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

18
Produits
308
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Daytona 675

EPFA347HH EPFA347HH

Plaquettes EPFA

EPFA347HH
2006-2008
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA347HH FA347HH

Plaquettes Double H Sintered

FA347HH
2006-2008
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA491HH FA491HH

Plaquettes Double H Sintered

FA491HH
2009-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Daytona 675

FA140 FA140

Plaquettes FA

FA140
2006-2012
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA140HH FA140HH

Plaquettes Double H Sintered

FA140HH
2006-2012
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA213 FA213

Plaquettes FA

FA213
2013-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA213HH FA213HH

Plaquettes Double H Sintered

FA213HH
2013-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Daytona 675

MD800X MD800X

Disques X

MD800X
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD800XC MD800XC

Disques XC

MD800XC
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Daytona 675

MD648 MD648

Disques MD

MD648
2006-2012
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD648C MD648C

Disques MD

MD648C
2006-2012
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD851 MD851

Disques MD

MD851
2013-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD851C MD851C

Disques MD

MD851C
2013-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Daytona 675

VR648 VR648

Disques Sport Vee

VR648
2006-2012
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR800BLK VR800BLK

Disques Sport Vee

VR800BLK
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR800BLU VR800BLU

Disques Sport Vee

VR800BLU
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR800GLD VR800GLD

Disques Sport Vee

VR800GLD
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR800RED VR800RED

Disques Sport Vee

VR800RED
2006-2017
Moteur : 675L
Ø disque avant : 308 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Daytona 675 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Daytona 675, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.