EBC Brakes Voir nos produits
← TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Speed Triple

Véhicule

Freinage TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Speed Triple 955 Efi

2002-2004

Le TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Speed Triple 955 Efi a été produit entre 2002 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 320 mm.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
320
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Speed Triple 955 Efi

FA236 FA236

Plaquettes FA

FA236
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA236HH FA236HH

Plaquettes Double H Sintered

FA236HH
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Speed Triple 955 Efi

FA214/2 FA214/2

Plaquettes FA

FA214/2
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA214/2HH FA214/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA214/2HH
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA214/2V FA214/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA214/2V
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Speed Triple 955 Efi

MD669X MD669X

Disques X

MD669X
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
Acheter sur EBC France →
MD669XC MD669XC

Disques XC

MD669XC
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Speed Triple 955 Efi

MD648 MD648

Disques MD

MD648
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD648C MD648C

Disques MD

MD648C
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Speed Triple 955 Efi

VR648 VR648

Disques Sport Vee

VR648
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR669BLK VR669BLK

Disques Sport Vee

VR669BLK
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR669BLU VR669BLU

Disques Sport Vee

VR669BLU
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR669GLD VR669GLD

Disques Sport Vee

VR669GLD
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR669RED VR669RED

Disques Sport Vee

VR669RED
2002-2004
Moteur : 955L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Speed Triple 955 Efi ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Speed Triple 955 Efi, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.