EBC Brakes Voir nos produits
← TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Tiger

Véhicule

Freinage TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Tiger 800 Xrx

2015-2020

Le TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Tiger 800 Xrx a été produit entre 2015 et 2020.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 305 mm.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
305
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Tiger 800 Xrx

EPFA226HH EPFA226HH

Plaquettes EPFA

EPFA226HH
2015-2018
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
Acheter sur EBC France →
FA181HH FA181HH

Plaquettes Double H Sintered

FA181HH
2018-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA181TT FA181TT

Plaquettes Carbon TT

FA181TT
2018-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA226 FA226

Plaquettes FA

FA226
2015-2018
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA226HH FA226HH

Plaquettes Double H Sintered

FA226HH
2015-2018
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Tiger 800 Xrx

FA140 FA140

Plaquettes FA

FA140
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA140HH FA140HH

Plaquettes Double H Sintered

FA140HH
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Tiger 800 Xrx

MD842X MD842X

Disques X

MD842X
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
Acheter sur EBC France →
MD842XC MD842XC

Disques XC

MD842XC
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Tiger 800 Xrx

MD820 MD820

Disques MD

MD820
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD820C MD820C

Disques MD

MD820C
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Tiger 800 Xrx

VR842BLK VR842BLK

Disques Sport Vee

VR842BLK
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR842BLU VR842BLU

Disques Sport Vee

VR842BLU
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR842GLD VR842GLD

Disques Sport Vee

VR842GLD
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR842RED VR842RED

Disques Sport Vee

VR842RED
2015-2020
Moteur : 800L
Ø disque avant : 305 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Tiger 800 Xrx ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Tiger 800 Xrx, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.