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Véhicule

Freinage TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Trident 660Cc

2021-2025

Le TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Trident 660Cc a été produit entre 2021 et 2025.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 255 mm.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits
255
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Trident 660Cc

FA226 FA226

Plaquettes FA

FA226
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA226HH FA226HH

Plaquettes Double H Sintered

FA226HH
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Trident 660Cc

FA140 FA140

Plaquettes FA

FA140
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA140HH FA140HH

Plaquettes Double H Sintered

FA140HH
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA140V FA140V

Plaquettes V Semi-sintered

FA140V
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Arrière Trident 660Cc

MD874 MD874

Disques MD

MD874
2021-2025
Moteur : 660L
Ø disque avant : 255 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Trident 660Cc ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES Trident 660Cc, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.