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Véhicule

Freinage YAMAHA SIDE X SIDE Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

2024-2025

Le YAMAHA SIDE X SIDE Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2 a été produit entre 2024 et 2025.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits

Plaquettes Avant Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

FA676R FA676R

Plaquettes R

FA676R
2024-2025
Moteur : 1000L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA676TT FA676TT

Plaquettes Carbon TT

FA676TT
2024-2025
Moteur : 1000L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Plaquettes Arrière Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

FA497TT FA497TT

Plaquettes Carbon TT

FA497TT
2024-2025
Moteur : 1000L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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FA677R FA677R

Plaquettes R

FA677R
2024-2025
Moteur : 1000L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA677TT FA677TT

Plaquettes Carbon TT

FA677TT
2024-2025
Moteur : 1000L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

MD6443D MD6443D

Disques D

MD6443D
2024-2025
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

MD6381D MD6381D

Disques D

MD6381D
2024-2025
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD6442D MD6442D

Disques D

MD6442D
2024-2025
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2

SXR677HH SXR677HH

Plaquettes SXR

SXR677HH
2024-2025
Moteur : 1000L
Conçues pour UTV et SxS en usage off-road ou compétition. Alliage de cuivre fritté haute densité pour freinage ultrapuissant. Résistantes aux conditions extrêmes (boue, sable, poussière). Stabilité thermique et durabilité exceptionnelles
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA SIDE X SIDE Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA SIDE X SIDE Yxe 1000 Yxe10W Wolverine 1000 X2, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.