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Véhicule

Freinage YAMAHA Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk

2002-2003

Le YAMAHA Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk a été produit entre 2002 et 2003.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Plaquettes Avant Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk

FA116 FA116

Plaquettes FA

FA116
2002-2003
Moteur : 50L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Plaquettes Arrière Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk

FA382 FA382

Plaquettes FA

FA382
2002-2003
Moteur : 50L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk

MD6214D MD6214D

Disques D

MD6214D
2002-2003
Moteur : 50L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk

MD6286D MD6286D

Disques D

MD6286D
2002-2003
Moteur : 50L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Dt 50 R-L Sm-5Vb1|vg55Bk, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.