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Véhicule

Freinage YAMAHA Fj 1200 Itx Type

1986-1987

Le YAMAHA Fj 1200 Itx Type a été produit entre 1986 et 1987.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits

Plaquettes Avant Fj 1200 Itx Type

EPFA088HH EPFA088HH

Plaquettes EPFA

EPFA088HH
1986-1987
Moteur : 1200L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA088 FA088

Plaquettes FA

FA088
1986-1987
Moteur : 1200L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA088HH FA088HH

Plaquettes Double H Sintered

FA088HH
1986-1987
Moteur : 1200L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Fj 1200 Itx Type

EPFA088HH EPFA088HH

Plaquettes EPFA

EPFA088HH
1986-1987
Moteur : 1200L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA088 FA088

Plaquettes FA

FA088
1986-1987
Moteur : 1200L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA088HH FA088HH

Plaquettes Double H Sintered

FA088HH
1986-1987
Moteur : 1200L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA088V FA088V

Plaquettes V Semi-sintered

FA088V
1986-1987
Moteur : 1200L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Fj 1200 Itx Type

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1986-1987
Moteur : 1200L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2068 MD2068

Disques MD

MD2068
1986-1987
Moteur : 1200L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Fj 1200 Itx Type

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1986
Moteur : 1200L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2068 MD2068

Disques MD

MD2068
1986-1987
Moteur : 1200L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Fj 1200 Itx Type ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Fj 1200 Itx Type, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.