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Véhicule

Freinage YAMAHA Fzr 600 R

1994-1999

Le YAMAHA Fzr 600 R a été produit entre 1994 et 1999.

Pour ce véhicule, 20 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

20
Produits

Plaquettes Avant Fzr 600 R

FA160 FA160

Plaquettes FA

FA160
1994-1995
Moteur : 600L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA160HH FA160HH

Plaquettes Double H Sintered

FA160HH
1994-1995
Moteur : 600L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Fzr 600 R

FA088 FA088

Plaquettes FA

FA088
1994-1995
Moteur : 600L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA088HH FA088HH

Plaquettes Double H Sintered

FA088HH
1994-1995
Moteur : 600L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA088V FA088V

Plaquettes V Semi-sintered

FA088V
1994-1995
Moteur : 600L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Fzr 600 R

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1994-1995
Moteur : 600L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2001X MD2001X

Disques X

MD2001X
1994-1995
Moteur : 600L
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD2001XC MD2001XC

Disques XC

MD2001XC
1994-1995
Moteur : 600L
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Fzr 600 R

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1994
Moteur : 600L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2002 MD2002

Disques MD

MD2002
1994-1995
Moteur : 600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2002C MD2002C

Disques MD

MD2002C
1994-1995
Moteur : 600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Fzr 600 R

CK2315 CK2315

Disques d'embrayage CK

CK2315
1994-1999
Moteur : 600L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CK2332 CK2332

Disques d'embrayage CK

CK2332
1994-1995
Moteur : 600L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF2332 CKF2332

Disques d'embrayage CKF

CKF2332
1994-1995
Moteur : 600L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK081 CSK081

Ressorts d'embrayage CSK

CSK081
1994-1995
Moteur : 600L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CSK185 CSK185

Ressorts d'embrayage CSK

CSK185
1994-1999
Moteur : 600L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT054SP CT054SP

Outillage

CT054SP
1994-1995
Moteur : 600L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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VR2001BLK VR2001BLK

Disques Sport Vee

VR2001BLK
1994-1995
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2001BLU VR2001BLU

Disques Sport Vee

VR2001BLU
1994-1995
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2001RED VR2001RED

Disques Sport Vee

VR2001RED
1994-1995
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2002 VR2002

Disques Sport Vee

VR2002
1994-1995
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Fzr 600 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Fzr 600 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.