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Véhicule

Freinage YAMAHA Rd 350 R

1992-1995

Le YAMAHA Rd 350 R a été produit entre 1992 et 1995.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 267 mm.

Pour ce véhicule, 7 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

7
Produits
267
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Rd 350 R

FA104 FA104

Plaquettes FA

FA104
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA104HH FA104HH

Plaquettes Double H Sintered

FA104HH
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Rd 350 R

FA104 FA104

Plaquettes FA

FA104
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA104HH FA104HH

Plaquettes Double H Sintered

FA104HH
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA104V FA104V

Plaquettes V Semi-sintered

FA104V
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Rd 350 R

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2011 MD2011

Disques MD

MD2011
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2011C MD2011C

Disques MD

MD2011C
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Rd 350 R

MD2011 MD2011

Disques MD

MD2011
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2011C MD2011C

Disques MD

MD2011C
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Rd 350 R

VR2011 VR2011

Disques Sport Vee

VR2011
1992-1995
Moteur : 350L
Ø disque avant : 267 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Rd 350 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Rd 350 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.