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Véhicule

Freinage YAMAHA Tdr 125 R Lightburner

1993-1994

Le YAMAHA Tdr 125 R Lightburner a été produit entre 1993 et 1994.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 320 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
320
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Tdr 125 R Lightburner

FA134 FA134

Plaquettes FA

FA134
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Plaquettes Arrière Tdr 125 R Lightburner

FA047 FA047

Plaquettes FA

FA047
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant Tdr 125 R Lightburner

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2003X MD2003X

Disques X

MD2003X
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD2003XC MD2003XC

Disques XC

MD2003XC
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Tdr 125 R Lightburner

MD2021 MD2021

Disques MD

MD2021
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2021C MD2021C

Disques MD

MD2021C
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Tdr 125 R Lightburner

VR2003BLK VR2003BLK

Disques Sport Vee

VR2003BLK
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2003BLU VR2003BLU

Disques Sport Vee

VR2003BLU
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2003RED VR2003RED

Disques Sport Vee

VR2003RED
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2021 VR2021

Disques Sport Vee

VR2021
1993-1994
Moteur : 125L
Ø disque avant : 320 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Tdr 125 R Lightburner ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Tdr 125 R Lightburner, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.