EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage YAMAHA Wr 125 X Supermoto

2009-2018

Le YAMAHA Wr 125 X Supermoto a été produit entre 2009 et 2018.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 298 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
298
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Wr 125 X Supermoto

FA142 FA142

Plaquettes FA

FA142
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA142HH FA142HH

Plaquettes Double H Sintered

FA142HH
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Wr 125 X Supermoto

FA213 FA213

Plaquettes FA

FA213
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA213HH FA213HH

Plaquettes Double H Sintered

FA213HH
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Wr 125 X Supermoto

MD6235D MD6235D

Disques D

MD6235D
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Wr 125 X Supermoto

MD6121D MD6121D

Disques D

MD6121D
2009-2018
Moteur : 125L
Ø disque avant : 298 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Wr 125 X Supermoto

CK2292 CK2292

Disques d'embrayage CK

CK2292
2009-2016
Moteur : 125L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
Acheter sur EBC France →
CSK212 CSK212

Ressorts d'embrayage CSK

CSK212
2009-2016
Moteur : 125L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
Acheter sur EBC France →
CT061 CT061

Outillage

CT061
2009-2016
Moteur : 125L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Wr 125 X Supermoto ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Wr 125 X Supermoto, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.