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Véhicule

Freinage YAMAHA Xj 900 F

1983-1994

Le YAMAHA Xj 900 F a été produit entre 1983 et 1994.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 267 mm.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
267
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Xj 900 F

EPFA088HH EPFA088HH

Plaquettes EPFA

EPFA088HH
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA088 FA088

Plaquettes FA

FA088
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA088HH FA088HH

Plaquettes Double H Sintered

FA088HH
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Xj 900 F

EPFA088HH EPFA088HH

Plaquettes EPFA

EPFA088HH
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA088 FA088

Plaquettes FA

FA088
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA088HH FA088HH

Plaquettes Double H Sintered

FA088HH
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA088V FA088V

Plaquettes V Semi-sintered

FA088V
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Xj 900 F

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2011 MD2011

Disques MD

MD2011
1987-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2011C MD2011C

Disques MD

MD2011C
1987-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2069 MD2069

Disques MD

MD2069
1983-1986
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Xj 900 F

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1983 1987
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2069 MD2069

Disques MD

MD2069
1983-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Xj 900 F

CK2255 CK2255

Disques d'embrayage CK

CK2255
1985-1992
Moteur : 900L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF2255 CKF2255

Disques d'embrayage CKF

CKF2255
1985-1992
Moteur : 900L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK017 CSK017

Ressorts d'embrayage CSK

CSK017
1985-1992
Moteur : 900L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT008SP CT008SP

Outillage

CT008SP
1985-1992
Moteur : 900L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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VR2011 VR2011

Disques Sport Vee

VR2011
1987-1994
Moteur : 900L
Ø disque avant : 267 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xj 900 F ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xj 900 F, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.