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Véhicule

Freinage YAMAHA Xs 750 Se

1979-1980

Le YAMAHA Xs 750 Se a été produit entre 1979 et 1980.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits

Plaquettes Avant Xs 750 Se

FA041 FA041

Plaquettes FA

FA041
1979-1980
Moteur : 750L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA061 FA061

Plaquettes FA

FA061
1979-1980
Moteur : 750L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA061V FA061V

Plaquettes V Semi-sintered

FA061V
1979-1980
Moteur : 750L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Xs 750 Se

FA034 FA034

Plaquettes FA

FA034
1979-1980
Moteur : 750L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA034V FA034V

Plaquettes V Semi-sintered

FA034V
1979-1980
Moteur : 750L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Xs 750 Se

MD2025LS MD2025LS

Disques MD

MD2025LS
1979-1980
Moteur : 750L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2025RS MD2025RS

Disques MD

MD2025RS
1979-1980
Moteur : 750L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Xs 750 Se

MD2025RS MD2025RS

Disques MD

MD2025RS
1979-1980
Moteur : 750L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Xs 750 Se

CK2279 CK2279

Disques d'embrayage CK

CK2279
1979-1980
Moteur : 750L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF2279 CKF2279

Disques d'embrayage CKF

CKF2279
1979-1980
Moteur : 750L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK014 CSK014

Ressorts d'embrayage CSK

CSK014
1979-1980
Moteur : 750L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT008SP CT008SP

Outillage

CT008SP
1979-1980
Moteur : 750L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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VMD2025 VMD2025

Disques Vintage

VMD2025
1979-1980
Moteur : 750L
Disques flottants pour motos vintage et classiques. Style d'époque avec performances modernes. Système SD Square Drive anti-déformation. Remplacement direct des disques d'origine. Freinage plus léger et plus précis
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xs 750 Se ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xs 750 Se, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.