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Véhicule

Freinage YAMAHA Xv 1600 Midnight Star

2002-2003

Le YAMAHA Xv 1600 Midnight Star a été produit entre 2002 et 2003.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits

Plaquettes Avant Xv 1600 Midnight Star

FA179 FA179

Plaquettes FA

FA179
2002-2003
Moteur : 1600L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA179HH FA179HH

Plaquettes Double H Sintered

FA179HH
2002-2003
Moteur : 1600L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA179V FA179V

Plaquettes V Semi-sintered

FA179V
2002-2003
Moteur : 1600L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Xv 1600 Midnight Star

FA123 FA123

Plaquettes FA

FA123
2002-2003
Moteur : 1600L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA123HH FA123HH

Plaquettes Double H Sintered

FA123HH
2002-2003
Moteur : 1600L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA123V FA123V

Plaquettes V Semi-sintered

FA123V
2002-2003
Moteur : 1600L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Xv 1600 Midnight Star

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
2002-2003
Moteur : 1600L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2076 MD2076

Disques MD

MD2076
2002-2003
Moteur : 1600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Xv 1600 Midnight Star

MD2088 MD2088

Disques MD

MD2088
2002-2003
Moteur : 1600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Xv 1600 Midnight Star

CK2351 CK2351

Disques d'embrayage CK

CK2351
2002-2003
Moteur : 1600L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK906 CSK906

Ressorts d'embrayage CSK

CSK906
2002-2003
Moteur : 1600L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xv 1600 Midnight Star ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xv 1600 Midnight Star, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.