EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage YAMAHA Xv 1700 Road Star Silverado

2007-2010

Le YAMAHA Xv 1700 Road Star Silverado a été produit entre 2007 et 2010.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 298 mm.

Pour ce véhicule, 8 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

8
Produits
298
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Xv 1700 Road Star Silverado

EPFA380HH EPFA380HH

Plaquettes EPFA

EPFA380HH
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
Acheter sur EBC France →
FA252 FA252

Plaquettes FA

FA252
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA252HH FA252HH

Plaquettes Double H Sintered

FA252HH
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Xv 1700 Road Star Silverado

FA123HH FA123HH

Plaquettes Double H Sintered

FA123HH
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA123V FA123V

Plaquettes V Semi-sintered

FA123V
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Xv 1700 Road Star Silverado

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD2076 MD2076

Disques MD

MD2076
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Xv 1700 Road Star Silverado

MD2088 MD2088

Disques MD

MD2088
2007-2010
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xv 1700 Road Star Silverado ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xv 1700 Road Star Silverado, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.