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Véhicule

Freinage YAMAHA Xv 1700 V-Max

2009-2021

Le YAMAHA Xv 1700 V-Max a été produit entre 2009 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 298 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
298
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Xv 1700 V-Max

EPFA442/4HH EPFA442/4HH

Plaquettes EPFA

EPFA442/4HH
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA442/4 FA442/4

Plaquettes FA

FA442/4
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA442/4HH FA442/4HH

Plaquettes Double H Sintered

FA442/4HH
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Xv 1700 V-Max

FA319/2 FA319/2

Plaquettes FA

FA319/2
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA319/2HH FA319/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA319/2HH
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA319/2V FA319/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA319/2V
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Xv 1700 V-Max

MD2109XC MD2109XC

Disques XC

MD2109XC
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Xv 1700 V-Max

MD2108C MD2108C

Disques MD

MD2108C
2009-2021
Moteur : 1700L
Ø disque avant : 298 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Xv 1700 V-Max

CK2380 CK2380

Disques d'embrayage CK

CK2380
2009-2016
Moteur : 1700L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK903 CSK903

Ressorts d'embrayage CSK

CSK903
2009-2016
Moteur : 1700L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT017 CT017

Outillage

CT017
2009-2016
Moteur : 1700L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xv 1700 V-Max ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xv 1700 V-Max, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.