EBC Brakes Voir nos produits
← YAMAHA Xvz 1300

Véhicule

Freinage YAMAHA Xvz 1300 Tf Venture Star

1999-2001

Le YAMAHA Xvz 1300 Tf Venture Star a été produit entre 1999 et 2001.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits

Plaquettes Avant Xvz 1300 Tf Venture Star

FA179 FA179

Plaquettes FA

FA179
1999-2001
Moteur : 1300L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA179HH FA179HH

Plaquettes Double H Sintered

FA179HH
1999-2001
Moteur : 1300L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA179V FA179V

Plaquettes V Semi-sintered

FA179V
1999-2001
Moteur : 1300L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Xvz 1300 Tf Venture Star

FA123 FA123

Plaquettes FA

FA123
1999-2001
Moteur : 1300L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA123HH FA123HH

Plaquettes Double H Sintered

FA123HH
1999-2001
Moteur : 1300L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA123V FA123V

Plaquettes V Semi-sintered

FA123V
1999-2001
Moteur : 1300L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Xvz 1300 Tf Venture Star

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1999-2001
Moteur : 1300L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD2076 MD2076

Disques MD

MD2076
1999-2001
Moteur : 1300L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Xvz 1300 Tf Venture Star

MD2078 MD2078

Disques MD

MD2078
1999-2001
Moteur : 1300L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Xvz 1300 Tf Venture Star ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Xvz 1300 Tf Venture Star, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.