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Véhicule

Freinage YAMAHA Ybr 125 Esd

2007-2013

Le YAMAHA Ybr 125 Esd a été produit entre 2007 et 2013.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 245 mm.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
245
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Ybr 125 Esd

FA101 FA101

Plaquettes FA

FA101
2007-2013
Moteur : 125L
Ø disque avant : 245 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant Ybr 125 Esd

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
2011-2012
Moteur : 125L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2097RS MD2097RS

Disques MD

MD2097RS
2007-2013
Moteur : 125L
Ø disque avant : 245 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Ybr 125 Esd ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Ybr 125 Esd, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.