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Véhicule

Freinage YAMAHA Yfm 400 Kodiak

1993-2006

Le YAMAHA Yfm 400 Kodiak a été produit entre 1993 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 180 ou 200 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
180 – 200
Ø Avant (mm)

Plaquettes Arrière Yfm 400 Kodiak

FA307R FA307R

Plaquettes R

FA307R
2000-2002 2005-2006
Moteur : 400L
Ø disque avant : 180... mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Disques Avant Yfm 400 Kodiak

MD6123D MD6123D

Disques D

MD6123D
2000-2002
Moteur : 400L
Ø disque avant : 180 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD6215D MD6215D

Disques D

MD6215D
2003-2006
Moteur : 400L
Ø disque avant : 200 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Yfm 400 Kodiak

MD6174D MD6174D

Disques D

MD6174D
2000-2002
Moteur : 400L
Ø disque avant : 180 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD6252D MD6252D

Disques D

MD6252D
2005-2006
Moteur : 400L
Ø disque avant : 200 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Yfm 400 Kodiak

Y516 Y516

Machoires pleines

Y516
1993-1999
Moteur : 400L
Remplacement direct de qualité d'origine (OE). Support en aluminium moulé sous pression haute précision. Garnitures collées et usinées pour un ajustement parfait. Chanfreinées et profilées pour un contact optimal dès le montage. Freinage fiable, constant et silencieux. Conformes à la norme ECE R90
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Y516G Y516G

Machoires rainurées

Y516G
1993-1999
Moteur : 400L
Rainures inclinées pour évacuer l'eau, la poussière et les impuretés. Freinage plus efficace et usure réduite du tambour. Support en acier embouti (ATV) ou aluminium moulé (moto/scooter). Chanfreinées et ajustées au rayon du tambour.
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Y524 Y524

Machoires pleines

Y524
1993-1999
Moteur : 400L
Remplacement direct de qualité d'origine (OE). Support en aluminium moulé sous pression haute précision. Garnitures collées et usinées pour un ajustement parfait. Chanfreinées et profilées pour un contact optimal dès le montage. Freinage fiable, constant et silencieux. Conformes à la norme ECE R90
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Y524G Y524G

Machoires rainurées

Y524G
1993-1999
Moteur : 400L
Rainures inclinées pour évacuer l'eau, la poussière et les impuretés. Freinage plus efficace et usure réduite du tambour. Support en acier embouti (ATV) ou aluminium moulé (moto/scooter). Chanfreinées et ajustées au rayon du tambour.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Yfm 400 Kodiak ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Yfm 400 Kodiak, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.