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Véhicule

Freinage YAMAHA Yp 250 Majesty Dx|a

1998-1999

Le YAMAHA Yp 250 Majesty Dx|a a été produit entre 1998 et 1999.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 245 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
245
Ø Avant (mm)

Disques Avant Yp 250 Majesty Dx|a

MD903D MD903D

Disques D

MD903D
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Yp 250 Majesty Dx|a

MD927D MD927D

Disques D

MD927D
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Yp 250 Majesty Dx|a

SFA199 SFA199

Plaquettes SFA

SFA199
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA199HH SFA199HH

Plaquettes SFAHH

SFA199HH
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA275 SFA275

Plaquettes SFA

SFA275
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA275HH SFA275HH

Plaquettes SFAHH

SFA275HH
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC199 SFAC199

Plaquettes SFAC

SFAC199
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC275 SFAC275

Plaquettes SFAC

SFAC275
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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VR903 VR903

Disques Sport Vee

VR903
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR927 VR927

Disques Sport Vee

VR927
1998-1999
Moteur : 250L
Ø disque avant : 245 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Yp 250 Majesty Dx|a ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Yp 250 Majesty Dx|a, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.