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Véhicule

Freinage YAMAHA Yp 250 R X-Max 1C0

2005-2009

Le YAMAHA Yp 250 R X-Max 1C0 a été produit entre 2005 et 2009.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 267 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
267
Ø Avant (mm)

Disques Avant Yp 250 R X-Max 1C0

MD9102D MD9102D

Disques D

MD9102D
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Yp 250 R X-Max 1C0

MD9104D MD9104D

Disques D

MD9104D
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Yp 250 R X-Max 1C0

SFA275 SFA275

Plaquettes SFA

SFA275
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA275HH SFA275HH

Plaquettes SFAHH

SFA275HH
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA430 SFA430

Plaquettes SFA

SFA430
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA430HH SFA430HH

Plaquettes SFAHH

SFA430HH
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC275 SFAC275

Plaquettes SFAC

SFAC275
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC430 SFAC430

Plaquettes SFAC

SFAC430
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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VR9102 VR9102

Disques Sport Vee

VR9102
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR9104 VR9104

Disques Sport Vee

VR9104
2005-2009
Moteur : 250L
Ø disque avant : 267 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Yp 250 R X-Max 1C0 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Yp 250 R X-Max 1C0, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.