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Véhicule

Freinage YAMAHA Yp 400 X-Max Ra Sh12

2018-2021

Le YAMAHA Yp 400 X-Max Ra Sh12 a été produit entre 2018 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 267 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
267
Ø Avant (mm)

Disques Avant Yp 400 X-Max Ra Sh12

MD2098 MD2098

Disques MD

MD2098
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2098C MD2098C

Disques MD

MD2098C
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Yp 400 X-Max Ra Sh12

MD9103D MD9103D

Disques D

MD9103D
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Yp 400 X-Max Ra Sh12

SFA196 SFA196

Plaquettes SFA

SFA196
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA196HH SFA196HH

Plaquettes SFAHH

SFA196HH
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA607 SFA607

Plaquettes SFA

SFA607
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA607HH SFA607HH

Plaquettes SFAHH

SFA607HH
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC196 SFAC196

Plaquettes SFAC

SFAC196
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC607 SFAC607

Plaquettes SFAC

SFAC607
2018-2021
Moteur : 400L
Ø disque avant : 267 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Yp 400 X-Max Ra Sh12 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Yp 400 X-Max Ra Sh12, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.