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Véhicule

Freinage YAMAHA Yzf 600

1995-1996

Le YAMAHA Yzf 600 a été produit entre 1995 et 1996.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits

Plaquettes Avant Yzf 600

FA160 FA160

Plaquettes FA

FA160
1995-1996
Moteur : 600L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA160HH FA160HH

Plaquettes Double H Sintered

FA160HH
1995-1996
Moteur : 600L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Yzf 600

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1995-1996
Moteur : 600L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2001X MD2001X

Disques X

MD2001X
1995-1996
Moteur : 600L
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD2001XC MD2001XC

Disques XC

MD2001XC
1995-1996
Moteur : 600L
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Yzf 600

DB201/6 DB201/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB201/6
1995-1996
Moteur : 600L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD2002 MD2002

Disques MD

MD2002
1995-1996
Moteur : 600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD2002C MD2002C

Disques MD

MD2002C
1995-1996
Moteur : 600L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Yzf 600

VR2001BLK VR2001BLK

Disques Sport Vee

VR2001BLK
1995-1996
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2001BLU VR2001BLU

Disques Sport Vee

VR2001BLU
1995-1996
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2001RED VR2001RED

Disques Sport Vee

VR2001RED
1995-1996
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR2002 VR2002

Disques Sport Vee

VR2002
1995-1996
Moteur : 600L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Yzf 600 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Yzf 600, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.