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Véhicule

Freinage APRILIA Tuareg Wind 600

1989

Le APRILIA Tuareg Wind 600 a été produit en 1989.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 260 mm.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
260
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Tuareg Wind 600

FA163 FA163

Plaquettes FA

FA163
1989
Moteur : 600L
Ø disque avant : 260 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Plaquettes Arrière Tuareg Wind 600

FA382 FA382

Plaquettes FA

FA382
1989
Moteur : 600L
Ø disque avant : 260 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant Tuareg Wind 600

MD6180D MD6180D

Disques D

MD6180D
1989
Moteur : 600L
Ø disque avant : 260 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon APRILIA Tuareg Wind 600 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre APRILIA Tuareg Wind 600, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.