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Véhicule

Freinage BENELLI 666 Scooter Born In Hell

1998-1999

Le BENELLI 666 Scooter Born In Hell a été produit entre 1998 et 1999.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits

Plaquettes Avant 666 Scooter Born In Hell

EPFA095HH EPFA095HH

Plaquettes EPFA

EPFA095HH
1998-1999
Moteur : 125L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA095 FA095

Plaquettes FA

FA095
1998-1999
Moteur : 125L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA095HH FA095HH

Plaquettes Double H Sintered

FA095HH
1998-1999
Moteur : 125L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière 666 Scooter Born In Hell

FA047 FA047

Plaquettes FA

FA047
1998-1999
Moteur : 125L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA047HH FA047HH

Plaquettes Double H Sintered

FA047HH
1998-1999
Moteur : 125L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BENELLI 666 Scooter Born In Hell ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BENELLI 666 Scooter Born In Hell, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.