Freinage CCM 604 Trial/sm/rs/r30

1998-2003

Le CCM 604 Trial/sm/rs/r30 a été produit entre 1998 et 2003.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

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Disques Avant 604 Trial/sm/rs/r30

Kit complet d'embrayage DRC

DRC165

1998-2003

Moteur : 604L

Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés

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Disques Arrière 604 Trial/sm/rs/r30

Kit complet d'embrayage DRC

DRC165

1998-2003

Moteur : 604L

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Autres Produits 604 Trial/sm/rs/r30

Disques d'embrayage CK

CK5628

1998-2003

Moteur : 604L

Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC

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Ressorts d'embrayage CSK

CSK127

1998-2003

Moteur : 604L

Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.

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Outillage

CT040SP

1998-2003

Moteur : 604L

Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CCM 604 Trial/sm/rs/r30 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CCM 604 Trial/sm/rs/r30, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.