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Véhicule

Freinage DUCATI 916 Sienna

1994-1998

Le DUCATI 916 Sienna a été produit entre 1994 et 1998.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits

Disques Arrière 916 Sienna

MD632 MD632

Disques MD

MD632
1994-1998
Moteur : 916L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD632C MD632C

Disques MD

MD632C
1994-1998
Moteur : 916L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits 916 Sienna

VR632 VR632

Disques Sport Vee

VR632
1994-1998
Moteur : 916L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon DUCATI 916 Sienna ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre DUCATI 916 Sienna, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.