Freinage GAS-GAS Jtx 125|200|270|320

1995-1998

Le GAS-GAS Jtx 125|200|270|320 a été produit entre 1995 et 1998.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

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Plaquettes Avant Jtx 125|200|270|320

Plaquettes R

FA115R

1995-1998

Moteur : 125L

Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)

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Plaquettes Carbon TT

FA115TT

1995-1998

Moteur : 125L

Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.

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Plaquettes Arrière Jtx 125|200|270|320

Plaquettes R

FA115R

1995-1998

Moteur : 125L

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Plaquettes Carbon TT

FA115TT

1995-1998

Moteur : 125L

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Autres Produits Jtx 125|200|270|320

Plaquettes MXS

MXS115

1995-1998

Moteur : 125L

Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon GAS-GAS Jtx 125|200|270|320 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre GAS-GAS Jtx 125|200|270|320, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.