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Véhicule

Freinage HONDA Ns 400 Rf/rg

1985-1987

Le HONDA Ns 400 Rf/rg a été produit entre 1985 et 1987.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 256 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
256
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Ns 400 Rf/rg

FA069 FA069

Plaquettes FA

FA069
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA069HH FA069HH

Plaquettes Double H Sintered

FA069HH
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Ns 400 Rf/rg

FA069 FA069

Plaquettes FA

FA069
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA069HH FA069HH

Plaquettes Double H Sintered

FA069HH
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA069V FA069V

Plaquettes V Semi-sintered

FA069V
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Ns 400 Rf/rg

MD1006 MD1006

Disques MD

MD1006
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1006C MD1006C

Disques MD

MD1006C
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Ns 400 Rf/rg

MD1002 MD1002

Disques MD

MD1002
1985-1987
Moteur : 400L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Ns 400 Rf/rg

CK1218 CK1218

Disques d'embrayage CK

CK1218
1985-1987
Moteur : 400L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF1218 CKF1218

Disques d'embrayage CKF

CKF1218
1985-1987
Moteur : 400L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK167 CSK167

Ressorts d'embrayage CSK

CSK167
1985-1987
Moteur : 400L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT013 CT013

Outillage

CT013
1985-1987
Moteur : 400L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Ns 400 Rf/rg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Ns 400 Rf/rg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.