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Véhicule

Freinage HUSQVARNA Fc 501

2014

Le HUSQVARNA Fc 501 a été produit en 2014.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits

Plaquettes Avant Fc 501

FA181R FA181R

Plaquettes R

FA181R
2014
Moteur : 501L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Plaquettes Arrière Fc 501

EPFA368HH EPFA368HH

Plaquettes EPFA

EPFA368HH
2014
Moteur : 501L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA368R FA368R

Plaquettes R

FA368R
2014
Moteur : 501L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Disques Avant Fc 501

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
2014
Moteur : 501L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD6032CX MD6032CX

Disques CX Extreme

MD6032CX
2014
Moteur : 501L
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6032D MD6032D

Disques D

MD6032D
2014
Moteur : 501L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Fc 501

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
2014
Moteur : 501L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD6035CE MD6035CE

Disques CE

MD6035CE
2014
Moteur : 501L
Disques pleins sans perçage, idéal pour l'enduro. Limitent l'accumulation de boue et de poussière. Réduisent l'usure des plaquettes et assurent un freinage stable. Rectifiés avec précision pour une surface parfaitement plane. Remplacement direct sans modification
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MD6035D MD6035D

Disques D

MD6035D
2014
Moteur : 501L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Fc 501

MXS181 MXS181

Plaquettes MXS

MXS181
2014
Moteur : 501L
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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MXS368 MXS368

Plaquettes MXS

MXS368
2014
Moteur : 501L
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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OSX6032 OSX6032

Disques Oversize

OSX6032
2014
Moteur : 501L
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
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SMX6032 SMX6032

Disques SMX

SMX6032
2014
Moteur : 501L
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HUSQVARNA Fc 501 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HUSQVARNA Fc 501, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.