EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage HUSQVARNA Te 350

1990-1997

Le HUSQVARNA Te 350 a été produit entre 1990 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 220 ou 280 ou 320 mm.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
220 – 320
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Te 350

EPFA181HH EPFA181HH

Plaquettes EPFA

EPFA181HH
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
Acheter sur EBC France →
FA134 FA134

Plaquettes FA

FA134
1990-1991
Moteur : 350L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA134R FA134R

Plaquettes R

FA134R
1990-1991
Moteur : 350L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA135R FA135R

Plaquettes R

FA135R
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA135TT FA135TT

Plaquettes Carbon TT

FA135TT
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA181R FA181R

Plaquettes R

FA181R
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA181TT FA181TT

Plaquettes Carbon TT

FA181TT
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 320 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Te 350

FA084R FA084R

Plaquettes R

FA084R
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA084TT FA084TT

Plaquettes Carbon TT

FA084TT
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA208R FA208R

Plaquettes R

FA208R
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA208TT FA208TT

Plaquettes Carbon TT

FA208TT
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 320 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA251 FA251

Plaquettes FA

FA251
1990-1991
Moteur : 350L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Te 350

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
1990-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD6125D MD6125D

Disques D

MD6125D
1992-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Te 350

MD6126D MD6126D

Disques D

MD6126D
1990-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Te 350

MXS084 MXS084

Plaquettes MXS

MXS084
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
MXS135 MXS135

Plaquettes MXS

MXS135
1992-1994
Moteur : 350L
Ø disque avant : 220 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
MXS181 MXS181

Plaquettes MXS

MXS181
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
MXS208 MXS208

Plaquettes MXS

MXS208
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
OSX6125 OSX6125

Disques Oversize

OSX6125
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
Acheter sur EBC France →
SMX6125 SMX6125

Disques SMX

SMX6125
1995-1997
Moteur : 350L
Ø disque avant : 280... mm
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HUSQVARNA Te 350 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HUSQVARNA Te 350, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.