Freinage HUSQVARNA Xc 430

1980-1981 1987-1988

Le HUSQVARNA Xc 430 a été produit entre 1980 et 1988.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

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Plaquettes Avant Xc 430

Plaquettes FA

FA134

1987-1988

Moteur : 430L

Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.

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Plaquettes R

FA134R

1987-1988

Moteur : 430L

Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)

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Disques Avant Xc 430

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6

1980-1981 1988

Moteur : 430L

Set de vis pour Disques (6 pièces)

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Autres Produits Xc 430

Machoires rainurées

802G

1980-1981 1987-1988

Moteur : 430L

Rainures inclinées pour évacuer l'eau, la poussière et les impuretés. Freinage plus efficace et usure réduite du tambour. Support en acier embouti (ATV) ou aluminium moulé (moto/scooter). Chanfreinées et ajustées au rayon du tambour.

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HUSQVARNA Xc 430 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HUSQVARNA Xc 430, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.