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Véhicule

Freinage KTM 125 Sx

1998-2022

Le KTM 125 Sx a été produit entre 1998 et 2022.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits

Disques Avant 125 Sx

DRC145 DRC145

Kit complet d'embrayage DRC

DRC145
1998-2007 2009-2015
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC174 DRC174

Kit complet d'embrayage DRC

DRC174
2008
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC303 DRC303

Kit complet d'embrayage DRC

DRC303
2015-2018
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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Disques Arrière 125 Sx

DRC145 DRC145

Kit complet d'embrayage DRC

DRC145
1998-2007 2009-2015
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC174 DRC174

Kit complet d'embrayage DRC

DRC174
2008
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC303 DRC303

Kit complet d'embrayage DRC

DRC303
2015-2018
Moteur : 125L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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Autres Produits 125 Sx

CK5611 CK5611

Disques d'embrayage CK

CK5611
1998-2018
Moteur : 125L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF5611 CKF5611

Disques d'embrayage CKF

CKF5611
1998-2018
Moteur : 125L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK024 CSK024

Ressorts d'embrayage CSK

CSK024
1998-2007 2009-2015
Moteur : 125L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CSK132 CSK132

Ressorts d'embrayage CSK

CSK132
2008
Moteur : 125L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CSK210 CSK210

Ressorts d'embrayage CSK

CSK210
2015-2018
Moteur : 125L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT001 CT001

Outillage

CT001
1998-2022
Moteur : 125L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KTM 125 Sx ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KTM 125 Sx, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.