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Véhicule

Freinage KTM 350 Freeride

2012-2017

Le KTM 350 Freeride a été produit entre 2012 et 2017.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 210 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
210
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant 350 Freeride

FA612R FA612R

Plaquettes R

FA612R
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA612TT FA612TT

Plaquettes Carbon TT

FA612TT
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Plaquettes Arrière 350 Freeride

FA602R FA602R

Plaquettes R

FA602R
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA602TT FA602TT

Plaquettes Carbon TT

FA602TT
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant 350 Freeride

DRC273 DRC273

Kit complet d'embrayage DRC

DRC273
2012-2015
Moteur : 350L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6426C MD6426C

Disques MD

MD6426C
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière 350 Freeride

DRC273 DRC273

Kit complet d'embrayage DRC

DRC273
2012-2015
Moteur : 350L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6360C MD6360C

Disques MD

MD6360C
2012-2017
Moteur : 350L
Ø disque avant : 210 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits 350 Freeride

CK5651 CK5651

Disques d'embrayage CK

CK5651
2012-2015
Moteur : 350L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF5651 CKF5651

Disques d'embrayage CKF

CKF5651
2012-2015
Moteur : 350L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK910 CSK910

Ressorts d'embrayage CSK

CSK910
2012-2015
Moteur : 350L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT023 CT023

Outillage

CT023
2012-2015
Moteur : 350L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KTM 350 Freeride ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KTM 350 Freeride, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.