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Véhicule

Freinage KTM 450 Rally

2017-2025

Le KTM 450 Rally a été produit entre 2017 et 2025.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 300 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant 450 Rally

FA209/2HH FA209/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA209/2HH
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière 450 Rally

EPFA368HH EPFA368HH

Plaquettes EPFA

EPFA368HH
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA368R FA368R

Plaquettes R

FA368R
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA368TT FA368TT

Plaquettes Carbon TT

FA368TT
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant 450 Rally

MD6130CX MD6130CX

Disques CX Extreme

MD6130CX
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6130DF MD6130DF

Disques MD

MD6130DF
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière 450 Rally

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD6269D MD6269D

Disques D

MD6269D
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits 450 Rally

MXS368 MXS368

Plaquettes MXS

MXS368
2017-2025
Moteur : 450L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KTM 450 Rally ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KTM 450 Rally, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.