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Véhicule

Freinage KTM Smc 660 Supermoto

2003-2006

Le KTM Smc 660 Supermoto a été produit entre 2003 et 2006.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits

Plaquettes Avant Smc 660 Supermoto

EPFA095HH EPFA095HH

Plaquettes EPFA

EPFA095HH
2003-2004
Moteur : 660L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA244HH EPFA244HH

Plaquettes EPFA

EPFA244HH
2005-2006
Moteur : 660L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA095 FA095

Plaquettes FA

FA095
2003-2004
Moteur : 660L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA095HH FA095HH

Plaquettes Double H Sintered

FA095HH
2003-2004
Moteur : 660L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA244 FA244

Plaquettes FA

FA244
2005-2006
Moteur : 660L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA244HH FA244HH

Plaquettes Double H Sintered

FA244HH
2005-2006
Moteur : 660L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Smc 660 Supermoto

FA208R FA208R

Plaquettes R

FA208R
2003-2006
Moteur : 660L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA208TT FA208TT

Plaquettes Carbon TT

FA208TT
2003-2006
Moteur : 660L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant Smc 660 Supermoto

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
2003 2005
Moteur : 660L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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Disques Arrière Smc 660 Supermoto

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
2003-2006
Moteur : 660L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD6371C MD6371C

Disques MD

MD6371C
2003-2004
Moteur : 660L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD6371D MD6371D

Disques D

MD6371D
2003-2006
Moteur : 660L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Smc 660 Supermoto

MXS208 MXS208

Plaquettes MXS

MXS208
2003-2006
Moteur : 660L
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KTM Smc 660 Supermoto ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KTM Smc 660 Supermoto, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.