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Véhicule

Freinage KYMCO Grand Dink 300I

2012-2020

Le KYMCO Grand Dink 300I a été produit entre 2012 et 2020.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 220 ou 240 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
220 – 240
Ø Avant (mm)

Disques Avant Grand Dink 300I

MD973D MD973D

Disques D

MD973D
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Grand Dink 300I

MD9129D MD9129D

Disques D

MD9129D
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Grand Dink 300I

SFA142 SFA142

Plaquettes SFA

SFA142
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA142HH SFA142HH

Plaquettes SFAHH

SFA142HH
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA607 SFA607

Plaquettes SFA

SFA607
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA607HH SFA607HH

Plaquettes SFAHH

SFA607HH
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC142 SFAC142

Plaquettes SFAC

SFAC142
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC607 SFAC607

Plaquettes SFAC

SFAC607
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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VR9129 VR9129

Disques Sport Vee

VR9129
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR973 VR973

Disques Sport Vee

VR973
2012-2020
Moteur : 300L
Ø disque avant : 220... mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KYMCO Grand Dink 300I ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KYMCO Grand Dink 300I, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.