Freinage QUADZILLA Rv 125 Midi Rv Bug

2000

Le QUADZILLA Rv 125 Midi Rv Bug a été produit en 2000.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

Filtrer :

Plaquettes Avant Rv 125 Midi Rv Bug

Plaquettes R

FA416R

2000

Moteur : 125L

Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)

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Plaquettes Carbon TT

FA416TT

2000

Moteur : 125L

Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.

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Plaquettes Arrière Rv 125 Midi Rv Bug

Plaquettes R

FA054R

2000

Moteur : 125L

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Plaquettes Carbon TT

FA054TT

2000

Moteur : 125L

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon QUADZILLA Rv 125 Midi Rv Bug ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre QUADZILLA Rv 125 Midi Rv Bug, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.