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Véhicule

Freinage SUZUKI Gsr 600

2006-2010

Le SUZUKI Gsr 600 a été produit entre 2006 et 2010.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gsr 600

EPFA158HH EPFA158HH

Plaquettes EPFA

EPFA158HH
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA158 FA158

Plaquettes FA

FA158
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA158HH FA158HH

Plaquettes Double H Sintered

FA158HH
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Gsr 600

FA419 FA419

Plaquettes FA

FA419
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA419HH FA419HH

Plaquettes Double H Sintered

FA419HH
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Gsr 600

DB302/5 DB302/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB302/5
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3092X MD3092X

Disques X

MD3092X
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD3092XC MD3092XC

Disques XC

MD3092XC
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Gsr 600

MD3093 MD3093

Disques MD

MD3093
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3093C MD3093C

Disques MD

MD3093C
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Gsr 600

BLM3049-1R BLM3049-1R

Durites de frein

BLM3049-1R
2006-2010
NC
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BLM3049-2F BLM3049-2F

Durites de frein

BLM3049-2F
2006-2010
NC
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BLMR3049-2F BLMR3049-2F

Durites de frein

BLMR3049-2F
2006-2010
NC
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CK1218 CK1218

Disques d'embrayage CK

CK1218
2006-2010
Moteur : 600L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF1218 CKF1218

Disques d'embrayage CKF

CKF1218
2006-2010
Moteur : 600L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK075 CSK075

Ressorts d'embrayage CSK

CSK075
2006-2010
Moteur : 600L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT014 CT014

Outillage

CT014
2006-2010
Moteur : 600L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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VR3092BLK VR3092BLK

Disques Sport Vee

VR3092BLK
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3092BLU VR3092BLU

Disques Sport Vee

VR3092BLU
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3092RED VR3092RED

Disques Sport Vee

VR3092RED
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3093 VR3093

Disques Sport Vee

VR3093
2006-2008
Moteur : 600L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Gsr 600 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Gsr 600, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.