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Véhicule

Freinage SYM Citymax 300 Quad

2006

Le SYM Citymax 300 Quad a été produit en 2006.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Plaquettes Avant Citymax 300 Quad

FA377 FA377

Plaquettes FA

FA377
2006
Moteur : 300L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA377R FA377R

Plaquettes R

FA377R
2006
Moteur : 300L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Plaquettes Arrière Citymax 300 Quad

FA427R FA427R

Plaquettes R

FA427R
2006
Moteur : 300L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Autres Produits Citymax 300 Quad

SFAC377 SFAC377

Plaquettes SFAC

SFAC377
2006
Moteur : 300L
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SYM Citymax 300 Quad ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SYM Citymax 300 Quad, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.