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Véhicule

Freinage YAMAHA Mt-10 998

2016

Le YAMAHA Mt-10 998 a été produit en 2016.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits

Autres Produits Mt-10 998

CK4510 CK4510

Disques d'embrayage CK

CK4510
2016
Moteur : 998L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF4510 CKF4510

Disques d'embrayage CKF

CKF4510
2016
Moteur : 998L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK218 CSK218

Ressorts d'embrayage CSK

CSK218
2016
Moteur : 998L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT079SP CT079SP

Outillage

CT079SP
2016
Moteur : 998L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC129 SRC129

Kit embrayage SRC

SRC129
2016
Moteur : 998L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK129 SRK129

Kit complet d'embrayage SRK

SRK129
2016
Moteur : 998L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YAMAHA Mt-10 998 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YAMAHA Mt-10 998, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.